图-22M“逆火”

作者:装备生产

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从轰炸机诞生之日起,各个武器大国都在想像可以得到一种载弹量大,航速高,航程远还不容易被敌人发现的轰炸机来作为杀手锏做到“一剑封喉”。而战略轰炸机也以此为目标经过多年的发展,最终达到了目前的水平。而现在的世界上除了B-2隐形轰炸机或图-160战略轰炸机这类先进武器以外,不少上世纪五十年代左右的战略轰炸机仍然在服役,比如B-52和图-95等。而曾经作为老牌航空制造国,曾制造出“3V”战机传奇的英国也是自废武功,只留下经典战略轰炸机“火神”供人们回想当年军用航空制造业还未萎缩的英国。

2004年12月4日,俄罗斯空军总司令米哈伊洛夫说,俄罗斯军队将使用一切拥有的手段消灭恐怖分子。俄空军的图-160型和图-95MC型远程战略轰炸机可以用于对俄境外的恐怖分子基地和训练营地进行先发制人的打击。俄塔社援引米哈伊洛夫的话报道说,图-160型和图-95MC型远程战略轰炸机可以携带远程高精度巡航导弹和航空炸弹,从空中对恐怖分子基地实施打击。米哈伊洛夫还透露,图-160型和图-95MC型远程战略轰炸机明年将扩大飞行范围,到大西洋、太平洋和印度洋执行飞行任务。今年9月初,俄罗斯北奥塞梯共和国别斯兰市第一学校人质事件发生后,俄军方多次表示将对俄境外的恐怖分子基地进行先发制人的打击。图-160型和图-95MC型远程战略轰炸机是俄军陆基、海基、空基三位一体的战略核力量的重要组成部分。8月6日,俄罗斯苏霍伊航空股份公司总经理米哈伊尔-波戈相表示,俄罗斯新西伯利亚契卡洛夫航空装备生产联合体将于2006年开始批量生产苏-27IB前线轰炸机。波戈相指出,目前第8架装备有现代化机载无线电设备的苏-27IB战斗机正在进行工厂级飞行试验。波戈相表示,有关批量生产苏-27IB战斗机计划的一些决定应该由俄2006~2015年国家武器计划来确定。目前,俄罗斯正在制定2006-2015年国家武器计划,并将于2005年通过这项新的国家军备计划。据悉,新的2015年前国家武器计划将替换现行的《2010年前军备计划》,内容主要是根据俄罗斯经济和财政能力确定未来武器发展计划。苏-27IB型机是苏-27型歼击机的并列双座改进型,机体与苏-27基本一致。结构上主要区别是重新设计了前机身,可并列放置两个座椅。该型机在座舱后增加了小的前翼,以降低雷达反射截面积,并加大了垂尾的弦长和厚度。此外,苏-27IB型机装备有后视雷达、新的起落架及机载电子对抗系统。苏-27IB型机装备有装甲座舱,并配有精确的瞄准导航系统。同时,该机装备有大量的高精度制度武器,首先是为了实施对地和海上目标打击,其次是用于空中格斗。据悉,该型机有12个挂架,可以挂射包括R-27、R-73、RVV-AE型空空导弹,KH-25M、KH-29、KH-31A/P型空对地导弹,KH-59M、KH-35、KH-41反舰导弹,KAB-500、KAB-1500炸弹,以及各种火箭和集束炸弹等。前苏联轰炸机主要有图-2、-16、-20、-22、-26、-160,米亚-4,苏-7、-17、-24,米格-27等型号,其中图式轰炸机家族作战威力最大,也是当今世界能与美军轰炸机相抗衡的主要机种之一。海湾战争和科索沃战争以后,俄罗斯军事战略思想发生了重大变化。他们认为:在未来的战争,空中力量已从辅助支援地位上升为空中打击的主攻手段。在战争开始时,初始打击至关重要,它将对后期军事行动的成败起到至关重要的作用。通过实施强大的初始打击,可以使对手瘫痪,使其难以恢复元气。但由于经济原因,俄罗斯不可能在短期建立起打赢这种现代战争所需的全部常规力量,因此俄罗斯已明确表示:一旦其核设施或其他重要目标遭到打击,采取核报复是可能的。不管是常规打击还是核报复,轰炸机都是必不可少的重要武器装备作战平台。"海盗旗"--图-160变后掠翼战略轰炸机普京最近下令,重新启动图-160远程战略轰炸机生产线。这是俄罗斯继通过新的国家军事安全学说、批准美俄削减战略核武器第二阶段谈判后的又一重要军事举措。图-160是前苏联图波列夫设计局于20世纪70至80年代研制的变后掠翼超音速战略轰炸机。1982年,北约为前苏联这种新型轰炸机取名为"海盗旗"。1988年8月2日,前苏联向来访的美国国防部长卡卢奇首次展示"海盗旗"战略轰炸机,使其感到震惊。这种轰炸机的作战方式,主要采取高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突防。"海盗旗"战略轰炸机最显著的特点是:采用翼身融合体设计,机翼为变后掠翼;装4台加力涡轮风扇发动机,成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内;十字形尾翼;武器舱位于机身中部。"海盗旗"装备2台HK-32发动机,最大时速2200千米,航程14800千米,实用升限15000米;装备有惯性导航系统、天文导航系统、卫星导航系统、光学电子瞄准系统、激光照射器、电子对抗设备和空中加油设备;弹舱可挂载12枚X-55空地导弹,能够携带24枚AS-15"肯特"巡航导弹和AS-16"反冲"带核弹头的导弹,另外还可以携带一系列非制导炸弹。目前,图-160是世界上最大的现役轰炸机,前苏联原计划制造100架,但由于苏联解体,最终只生产了38架,1992年停产。据说,现在俄罗斯空军仅有6架图-160轰炸机具备作战能力,其主要任务是战略核打击。"海盗旗"虽然在布局结构上与美军B-1B相似,但也有很大的区别。"海盗旗"大约比B-1B大20%。它的翼展在平直状态为55.75米、全后掠状态为33.53米,机长53.95米,机高13.72米;而B-1B的翼展在平直状态为41.67米、全后掠状态为23.84米,机长44.81米,机高10.36米,翼展面积181.2平方米。"海盗旗"的机冀平面形状(后掠角,展弦比,枢轴点间距与翼展的关系)与B-1B的差别较大,而类似"逆火"轰炸机。"逆火"--图-26超音速轰炸机图-26是前苏联图波列夫设计局研制的变后掠翼超音速轰炸机,北约集团给予绰号"逆火"。该机从20世纪60年代中期开始研制,原型机于1971年开始试飞,共制造了12架原型飞机用于飞行试验、系统试验和作为武器平台进行评价。生产型于1974年交付部队使用。到1990年初已有350多架在服役,其中隶属前苏联四个舰队的海军航空兵约有160架。图-26是前苏联第一种航程较远的超音速轰炸机,其高空亚音速作战半径达3700千米,除能对欧亚大陆的苏联周围的国家和附近的海上目标实施攻击外,经空中加油后还能攻击美国的战略目标。其低空突防性能使它的生存能力大大高于以往的前苏联轰炸机。图-26轰炸机曾是美、苏战略核武器谈判中长期争论的问题之一,美国认为图-26是远程轰炸机,属于限制之列。经过长期争论,最后统一在前苏联的观点之下,即图-26属于FB-111一类的中程轰炸机。动力装置为两台图-144超音速运输机所用的库兹涅佐夫HK-144双转子涡轮风扇发动机的推力增大型,单台最大推力为127.4千牛。主要机载设备包括地形跟踪雷达、大型轰炸导航雷达、尾炮瞄准雷达、多普勒导航及计算系统。可携带1枚AS-4"厨房"空对地导弹,或在机翼下携带2枚AS-4或AS-6"王鱼"空对地导弹。进气道下的多用途挂架上可携带12枚500千克的炸弹。还可装备前苏联研制的帮助轰炸机突防的诱惑式导弹。舱内可携带多达12000千克的常规炸弹。两门双管23毫米机炮并列装在机尾。翼展全展开34.3米,全后掠23.4米,机长39.6米,机高10.8米;空重52000千克,最大起飞总重130000千克,正常武器载重12000千克,机内最大载油量48000千克;海平面最大速度1100千米/小时,高空最大速度(带两枚导弹,高度15000米)1593千米/小时,巡航速度849.8千米/小时;实用升限15240米,爬升率55米/秒,起飞滑跑距离1525米,最大航程9000千米。"眼罩"--图-22中程轰炸机图-22是前苏联图波列夫设计局为其空军研制的第一种超音速中程轰炸机,机组人员为3人,北约组织给予绰号"眼罩"。1955年开始研制,1958年首次试飞,1962年装备部队。共生产了250架左右,除装备前苏联空军、海军航空兵外,还出口利比亚、伊拉克。图-22共有4种型别:A型,轰炸侦察型;B型,轰炸型;C型,海上侦察型;D型,教练型。以下数据适用于A型和B型。动力装置两台发动机,单台最大推力85.3千牛。主要机载设备有轰炸领航雷达、预警雷达、射击瞄准雷达。武器弹舱内可挂常规炸弹、特种炸弹。尾塔内有一门雷达瞄准的30毫米机炮。该机还可带AS-4空对地导弹。翼展27.70米,机长40.53米,机高10.67米,机翼面积188.5平方米;空重34000千克,最大起飞重量83900千克,燃油量35000~40000千克;最大速度1593千米/小时,巡航速度956千米/小时,实用升限18300米,起飞速度360千米/小时,着陆速度230千米/小时;最大航程5500千米,续航时间7小时30分,活动半径2200千米。"熊"--图-20或95远程战略轰炸机图-20是前苏联图波列夫设计局研制的四发远程战略轰炸机,又称图-95。"熊"是北约集团给予的绰号。该机具有穿越北极攻击美国本土军事基地的能力,1951年开始研制,1954年首次试飞,1957年交付使用,共生产了370多架,现有尚有部分在服役。由于该机飞行速度慢、自卫能力差,故俄军现在主要用作远程空对地导弹载机、电子侦察机、海上照相侦察机。目前,约有150架图-95M/K/MC仍在服役,与图-160变后掠翼超音速远程轰炸机和图-22中远程超音速轰炸机一起,共同组成俄罗斯的战略轰炸机机队。飞机的最大起飞重量185吨,最大机内装油74吨,最大载弹量25吨;最大飞行速度910千米/小时,巡航速度760千米/小时,实用升限15000米,航程12000至14000千米;可携带10枚导弹,其中6枚装在弹舱内的旋转挂架上,两侧翼根挂架各挂两枚。据介绍,俄罗斯又在研制更先进的AS-19新型空射巡航导弹,其射程可能超过30O0千米。主要机载设备有轰炸瞄准雷达、光学瞄准具、无线电罗盘、天文导航设备。武器有两门AM-23机炮。炸弹舱可载弹10000~25000千克,可携带核弹、无线电遥控炸弹、水雷、鱼雷以及多种型别的空对地导弹。翼展50.4米,机长45.4米,机高11.6米,机翼面积302平方米;正常起飞重量154000千克,最大起飞重量180000千克;最大速度805千米/小时,最大巡航速度760千米/小时,实用升限15000米,最大爬升率26米/秒,航程12000~14000千米,起飞滑跑距离1800米,着陆滑跑距离1000米。"獾"--图-16中程轰炸机图-16是前苏联图波列夫设计局设计的双发高亚音速中程轰炸机,北约集团给予的绰号是"獾"。1950开始研制,1952年首次试飞,1955年交付使用。该机采用细长流线型机身,后掠机翼,两台涡轮发动机靠机身两侧。图-16各型生产总数达2000架以上,1966年开始从前苏军退役,目前仍有相当数量在俄军服役。除装备俄空军外,还外售埃及、伊拉克、印尼等国。图-16共有11种型别,可执行战略轰炸、对海攻击、电子干扰、侦察、空中加油等多种任务。主要机载设备有遥控天文罗盘、轰炸瞄准雷达、射击瞄准雷达。武器有7门射速为1250~1350发/分的AM-23型机炮。炸弹舱可载各种炸弹、鱼雷或水雷,正常载弹量3000千克,最大载弹量9000千克。该机还可携带多种空对地导弹。翼展33.00米,尾翼展11.75米,机长34.80米,机高9.85米,机翼面积164.65平方米;空重37040千克,最大起飞重量75800千克,允许着陆重量48000千克,最大载油量34360千克;最大速度992千米/小时,升限12800米,续航时间7小时20分,最大航程6000千米,活动半径2300千米,起飞滑跑距离1885~3165米,着陆滑跑距离2180米。

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  • 名称:图-22M“逆火 MRA轰炸机和电子战飞机
  • 首飞时间:1969年8月30日
  • 服役时间:1972年
  • 研发单位:图波列夫设计局
  • 气动布局:变后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

B-52战略轰炸机

图-22M飞机前身145工程

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:42.4米
  • 翼展:34.3米
  • 机高:11米
  • 空重:58,000千克
  • 发动机:两具库兹涅佐夫NK-25涡扇发动机
  • 最大起飞重量:126,000千克

B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机,主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计,1952年第一架原型机首飞,1955年6月生产型B-52B开始装备部队,先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产,共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。

1967年11月苏联部长会议第1098-378号决议决定研发可运载导弹的超音速轰炸机。轰炸机计划配备两台HK-144-22加力燃烧室双涵道涡轮喷气发动机和可变后掠翼,这就是未来有名的“逆火”轰炸机。

性能数据

  • 最大飞行速度:2,327千米每小时
  • 最大航程:7,000千米

  图-22M,北约代号:Backfire,是苏联图波列夫设计局研制的一款超音速可变后掠翼长程战略轰炸机。于1972年开始量产,目前俄罗斯仍有162架图-22M3正在服役中。

B-52,又名美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机,是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。1948年提出设计方案,1952年第一架原型机首飞,1955年首批生产型开始交付使用,先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种机型,1962年停止生产,总共生产了744架。90年代是B-52轰炸机使用的鼎盛时期,有600多架B—52各型飞机在美国战略空军服役,以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役,与97架B-1B和20架B-2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B-52H是最后一种改进型,估计平均机龄也已达35年左右。轰炸机的正常寿命一般是30年,因此B-52已算是超期服役。B-52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备美国空军,是美国“三位一体”战略力量的主要机种之一。

1964年夏天原型机图-22M0出厂,在同年8月30日首次试飞成功,之后生产了9架预生产性,不过离军方要求还有一些距离。1969年12月决定对升级版的图-22M1进行研发工作。

结构特点研制历程使用情况型号演变

该机型自50年代开始启用,至今已经过多次改进,目前美空军主要装备的是B-52H,主要技术是上世纪60年代的老产品。美军不准备对其更换,因为不对称战争该机型足够使用,对大国又有B2隐形轰炸机。

1971年下,喀山航空制造厂生产出了1架配备两台HK-144-22型发动机的图-22M1飞机并在6月28日进行飞行试验。其实在飞行试验结束前就已经决定投入批生产了,不过产量较小。相对的大规模生产的是图-22M2,1973年5月7日进行了首次飞行并在1976年开始装备部队,到1983年共生产了211架。

结构特点

该电子战斗机具有可变后掠式下单翼;两台萨玛拉/库兹涅佐夫NK一25涡轮风扇发动机安装在机身上;进气口位于两侧。

图-95轰炸机

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研制历程

苏联第一架超音速战略轰炸机图-22服役之后,发生许多操作上的严重问题,导致苏联飞行员给予的一般评价不高,维护成本也相当高。1959年苏联空军科学研究所提出下一代战略轰炸机的需求方案,其中包括作战半径2000千米,可以携带两枚重达1500千克的Kh-45核子弹头导弹,高空最大速率可达3马赫,巡航速率是2.8马赫。

图波列夫设计局在苏联的轰炸机设计领域有相当不错的成绩和声望,可是当时苏联领导人赫鲁晓夫并不满意图波列夫本人的态度以及该设计局过于保守的设计风格。这一款新型轰炸机的设计案在赫鲁晓夫的主导下交给另外三家设计局:麦雅希熙契夫设计局(局号OKB-23/482,Myasishchev)、苏霍伊设计局(OKB-51)以及雅克夫列夫设计局(OKB-115)。其中苏霍伊设计局的T-4侦察机获准进行研发。

1965年图波列夫借由新掌权的勃列日涅夫(旧译为“勃列日涅夫”)的许可下,提出一款取代图-22的新设计方案,这个设计案也获得苏联空军指挥官的大力支持。1967年11月,T-4计划正式终止,改由图波列夫设计局的方案上阵。

虽然图-22M宣称是图-22的改良型,实际上却是一架全新的设计。第一款出厂的是图-22M0,于1969年8月30日首次试飞,试飞时被北约发现,接下来好几年却被北约误认为“图-26”轰炸机,苏联甚至在第一回战略武器限制谈判中坚持它是图-22“M”(意思是“眼罩”“M”型轰炸机)。被称为图-22M也是图波列夫为了保护整个设计企划案而苦心积虑说服苏联政府的说法,“这其实是图-22的第二代改良,不是全新的机型”。图-22M0先行生产一共9架,1971年到1972年间又生产9架图-22M1,苏联方面宣称这些飞机是要改海军航空队使用,北约称为“逆火”A型轰炸机。

图-95是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机,北约代号熊”。设计上采用后掠机翼,翼上装4台涡桨发动机,每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有较大的后掠角。

图-22M0飞机

使用情况

外销方面,从1992年开始,图波列夫公司开始尝试外销此机。印度在2006年购得3架M3型,其他买主可能还有伊朗和中国。伊朗现时为止还没有达成交易。

冷战期间图-22M在苏联空军担任战略轰炸机功能(但是在无空中加油下是无法往返美苏之间)。在苏联海军则用于长程反舰。美国海军和美国空军很担心此机的威胁,投入大量经费研发对策。图-22M第一次实战于1987年到1989年用于阿富汗。战术类似美军使用B-52轰炸机轰炸越南,使投下大量传统弹药。虽然威力惊人,但是战略效果有限。

1951年开始研制,1954年第一架原型机首次试飞,首批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架,除用作战略轰炸机之外,还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。[1]20世纪80年代中期,图—95轰炸机又开始恢复生产,主要生产可带巡航导弹的图—95MC轰炸机和由图—95改型的海上侦察/反潜机图—142M3型。1992年停止生产。现约有150架图—95M/K/MC仍在服役,与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。

这型飞机配备的是HK-22发动机,它实际是HK-144型发动机的改进,设计人员几乎未加修改借用了原先发动机的气动通道。1968年4月,HK-22型发动机进行了首次试验,此时使用寿命为100小时。1972年开始进行批量生产,之后又不断进行改进。到1976年,该型发动机使用寿命已经达到750小时。

型号演变

  • “逆火”A(图-22M1)
    初始型,据信只装备了一个中队。两侧的进气道唇口从里到外是向后倾斜的,有较大的附面层分流板。机翼翼根后缘有一个很大的鼓包,但它们并不是用于放置主起落架的。各型图-22M的主起落架均收到机身内。
  • “逆火”B(图-22M2)
    第一种批生产型,1975年开始服役。翼展加大,翼根后缘的鼓包被去掉,只在翼下保留了稍为鼓起的整流罩。经常能看到的机头空中加油探管被拆掉,取而代之的是较长的整流罩。武器包括机腹半埋式携带的一枚AS-4“厨房”空-地导弹,以及两侧机翼固定段下携带的两枚AS-4导弹。两门GSH-23双联毫米机炮装在机尾一个鼓形整流罩内。
  • “逆火”C(图-22M3)
    先进远程轰炸及海上型。1985年首先进入黑海舰队航空兵服役。采用楔形进气道,机头罩上翘,没有可见的空中加油探管。机身武器舱内有旋转发射架,可挂六枚RKV-500B(AS-16)短距攻击导弹。机翼固定段下可挂两枚AS-4空-地导弹或四枚AS-16导弹。机尾的鼓形整流罩内装一门GSH-23毫米机炮。

图-95的研发始于1950年代,其原因是为了取代图-4,以及图-80,甚至更大型的图-85。因为它们均不足以符合轰炸任务的毁灭/杀伤要求,尤其图-85还无法与美国空军当时的全天候轰炸机相较长短,因此苏联空军高层在1950年对图波列夫设计局提出下列要求:轰炸机必须在不重复落地加油的情形下至少要具备8,000千米的航程;轰炸机必须至少能携载11,000千克的武器并且将它们倾倒在敌人的头上。

虽然这型飞机没有像同时代的美国B-1B轰炸机具有自动地形跟踪系统,但仍然可以完成较长时间的低空飞行,并避开敌方防空兵器的攻击。飞机安装了2台HK-22双涵道涡轮喷气发动机,一部ПНА瞄准雷达、一部АБСУ-145М自动控制系统、一部ОПБ-15Т投弹瞄准器、一部ТП-1КМ电视瞄准具等,时速1800千米/小时,航程5000千米。该型飞机先后装备了重型轰炸航空兵第185团(1974年波尔塔瓦,原装备图-16K)、840团(1976年诺夫哥罗德州索利齐)、1225团和1229团(1982年伊尔库茨克附近别拉亚,原装备图-16K)。

主要用户

  • 图片 5俄罗斯
  • 图片 6印度

从第一架原型机试飞至今,图-95已走过了60年的历史。可谓名副其实的“长寿马车”。它的“长寿”原因有几项:一是因为它的体积与滞空能力形成多种不同的功能性。以轰炸机的角度而言,图-95稍微修改便又可做不同功能用途,可以作为运输机、侦察机,甚至是军用客机。

与前一种生产型相比,主要区别是去掉了空中受油管(由于受美苏限制战略武器谈判的影响)。该型飞机翼展加大,翼根后缘的鼓包被去掉,只在翼下保留了稍为鼓起的整流罩。经常能看到的机头空中加油探管被拆掉,取而代之的是较长的整流罩。武器包括机腹半埋式携带的1枚X-22空-地导弹,以及两侧机翼固定段下携带的两枚X-22导弹。两门ГШ-23双管23毫米机炮装在机尾一个鼓形整流罩内。

B-2隐形战略轰炸机

与之前的图-22相比,图-22M简直是脱胎换骨的变化!苏军航空兵终于有了一款可以令对手颤栗的打击利器!所有距离该飞机基地4000千米以内的地面和水上目标都将在红色帝国红五星的铁翼下颤抖!

B-2隐形战略轰炸机是冷战时期的产物,由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年,美国空军根据战略上的考虑,要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机,1989年原型机试飞。后来对计划作了修改,使B-2轰炸机兼有高低空突防能力,能执行核及常规轰炸的双重任务。

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B-2“幽灵”是目前世界上最先进的战略轰炸机,也是唯一的大型隐身飞机。其隐身性能可与小型的F-117隐身攻击机相比,而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机类似,续航时间比先前的机种的持续时间都长的多。B-2只有B-2A型。

图-22M2轰炸机地面维护

1997年,首批六架B-2轰炸机正式服役,而至今一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元,若以重量计,B-2的重量单位价格比黄金还要贵两至三倍,成为单价最贵的作战飞机。

1974年6月26日,苏联部长会议通过第534-187号决议,研制配备新发动机的新型轰炸机,新型轰炸机代号图-22M3,新型发动机代号HK-25。HK-25型航空发动机包括如下部件

1999年,在北约对南联盟的军事行动中,美军多架B-2轰炸机由美国本土直飞塞国,期间共投下600多枚联合直接攻击弹药,是空战中隐身性与准确性的一大革命。在2003年的演习中,一架B-2轰炸机一次投下80枚重达500磅的JDAM,显示出先进的“精确饱和攻击”能力。

15级轴向三转子压气机,包括3级低压、5级中压和7级高压

“火神”战略轰炸机

4级轴向三转子涡轮,包括1级高压涡轮、1级中压涡轮和2级低压涡轮

“火神”战略轰炸机是英国空军装备的唯一的战略轰炸机。该机于1947年开始研制,1952年8月第一架原型机首次试飞。“火神”战略轰炸机有两种型号:B.1和B.2。“火神”B.1战略轰炸机装备4台“奥林帕斯”101或102、104型发动机,生产型于1956年开始装备部队,共生产45架,现已全部退役。“火神”B.2型战略轰炸机先是装备4台“奥林帕斯”201型发动机,单台推力7710公斤,后换装“奥林帕斯”301型,单台推力9070公斤。生产型于1960年开始装备部队,共生产50架,从1981年起,一部分“火神”B.2型战略轰炸机开始陆续退役。

多喷嘴环形燃烧室

“火神”战略轰炸机可携带21枚454公斤的减速炸弹,亦可带核弹。飞机最大载弹量9500公斤。在英阿马岛战争中,英国“火神”战略轰炸机从阿森松岛起飞,在“胜利”加油机的配合下,经过3次空中加油成功地轰炸了马岛的首府斯坦利港,创造了老旧装备在现代高技术战场上成功运用的范例。

多喷嘴、多回路燃烧室,燃烧室推力可以平滑调节

图-160轰炸机

可调尾喷口

图-160轰炸机,北约代号:Blackjack,是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机,原来用于替换Tu-22M逆火战略轰炸机和Tu-95轰炸机执行战略轰炸任务。它非常类似于美国空军B-1枪骑兵轰炸机,它是苏联解体前最后一个战略轰炸机计划,同时是有史以来制造的最重的轰炸机,目前仍在生产,至少有16架正在俄罗斯空军服役。

由于设计人员的努力,使得该型发动机最大推力达到25吨(比HK-22的推力增加了20%),并将亚音速巡航状态单位油耗降到0.76千克/吨小时。

西方于1981年首次发现图-160,当时该机与两架图-144超音速客机一起停放在拉明斯克空军基地。估计图-160是在70年代初图-22M“逆火”战略轰炸机首次试飞后开始设计的,大概在1976年进入全面发展阶段,1981年12月首次试飞。1985年图-160进入服役,1986年形成初始作战能力。原计划生产100架,后由于财政原因改为40架。到1992年初,已交付31架,据信到1992年末,该机产量满40架后停产。

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机身圆形细长机身,机翼与机身的交界采用融合体结构,并为减少雷达反射波作了修形设计。机翼与机身连接结构的前后各有一个长10米的弹舱。起落架可收放前三点式。双轮前起落架向后收起。主起落架为小车式,每侧有三对机轮。主起落架支柱向后收起,同时机轮小车沿着中间一对轮子的轴线旋转90°,最后机轮小车与收起了的支柱平行地放置在舱内。弹舱内可挂多达16330千克的自由落体炸弹、短距攻击导弹或巡航导弹。两个武器舱内可挂旋转式发射架,每个发射架可挂12枚RKV-500B短距攻击导弹或6枚ALCM,当前装备的是RK-55巡航导弹,将来用可超音速飞行的AS-19“科拉”导弹代替。巡航导弹射程在3000公里以上。

HK-25航空发动机

B—1轰炸机

1977年6月20日,图-22M2的改进型图-22M3进行了首次试飞,并且在1983年开始装备部队。与之前相比,该型飞机安装了2台HK-25加力涡扇发动机,可变后掠角由原来的60度增加到65度,采用了构造简易的新型起落架和带有水平调节斜板的进气道。机翼依然采用悬臂式下单翼结构,机身则为普通半硬壳结构。

B—1是美国洛克韦尔国际公司研制于70年代的可变后掠翼超音速战略轰炸机,它的设计源于60年代后期美国“先进有人驾驶战略飞机计划”。1969年开始正式开发,原型机试飞于1974年12月23日。1986年6月开始装备美国空军。美国军方一直认为B-1B是目前世界上威力最强大的战略轰炸机,因为在各国现役的战略轰炸机中,B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标都有较大的优势。

该机装备两台HK-25/HK-32喷气发动机,单台加力推力250千牛。翼展 23.4米/34.3米,机长 42.46米,机高 11.05米,机翼面积 183.5平方米。最大平飞速度 2330千米/小时,海平面最大速度 960千米/小时,巡航速度 880千米/小时,升限 15240米,爬升率 55米/秒,航程 9000千米,作战半径2200千米。 装备1门ГШ型23毫米机炮,载弹量24吨。

B-1B是一种远程、多用途、可变后掠翼的重型超音速战略轰炸机,极限时速1320公里,续航能力为1.2万公里,可从美国本土实现洲际飞行。B-1B被冠以“枪骑兵”的称号。B-1B有4个涡轮喷气发动机。尽管其体形比B-52略小,但携弹量却比B-52还多。除了内弹仓可载34吨弹药外,B-1B还可外挂26吨的导弹。B-1B还具备了一定的隐身性能,B-1B被雷达截获的机身面积仅为1平方米,而体形相近的B-52则会被雷达截获多达100平方米的机身面积。

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B-1B装有先进的地形跟踪雷达,可持续判断前方2.5公里范围内的地形,然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此,即使地形比较复杂,B-1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击,当三个投弹仓同时打开时,能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕,然后高速逃离。

图-22M3轰炸机群

图-22M“逆火”轰炸机

与之前的M2型相比,M3主要的改进有:改装了推力更大的发动机、重新设计了进气口和尾部喷管,有效地提高了推重比;重新设计了弹舱,加大了载弹量;大大改善了电子设备。该型飞机已经可以称得上是真正的超音速战略轰炸机了。飞机进气道唇口由原先的矩形变为楔形,机身更加接近流线型,发动机尾部喷管也做了重新设计。同时,机载设备也进行了改进,装有АБСУ-145导航系统、 САУ-145和ДУИ-2М自动机载控制系统、НК-45瞄准与导航雷达、РСБН-ПКВ无线电着陆与导航系统、СПС-151-153 Сирень“丁香花”和СПС-5М Фасоль“豆子”电子干扰吊舱、АПП-22МС自动复位无源干扰和АСО-2Б-126自动反射装置等。换装新的HK-32发动机后,推重比提高到0.4,高空最大速度达到M2.05,作战航程达到了6800千米。机头罩上翘,没有可见的空中加油探管。机身武器舱内有旋转发射架,可挂六枚X-15短距攻击导弹。机翼固定段下可挂两枚X-22空-地导弹或四枚X-15导弹。机尾的鼓形整流罩内装一门 ГШ-23型机炮。此外,在电子设备上,机头安装了新的攻击雷达,进一步改善了飞机低空突防的能力。综合来看,与之前M2型相比,作战半径增加14-15%,作战纵深增加17-20%,总体作战效率提高了1.2倍。

图-22M为前苏联图波列夫设计局研制的双发变后掠翼超音速轰炸机,北大西洋条约组织给予绰号“逆火”。具有核打击、常规打击及反舰能力,能低空突防。1969年8月30日原型机首飞。1974年生产型开始交付。有M-1、M-3、MP等型别。截止1992年停产时,各型机共生产497架。21世纪初,只保留M-3型,主要装备俄罗斯空军和海军航空兵。[1]之前有白俄罗斯、乌克兰、苏联使用,现在只有俄罗斯和印度使用。

在其基础上,苏联还发展了图-22MP侦察机(笔者注:1989年才开始批量生产,仅屈指可数的几架装备了部队);而原计划准备取代图-22P电子干扰飞机的图-22M3Р则根本就没有试飞。1983年,苏联开始就图-22M3进行改进,型号称呼为图-22M4,计划安装HK-32发动机以及更新雷达和电子战系统,武器载荷也将变为6枚X-32或者10枚X-57空地导弹。1990年原型机制造完毕不过在苏联解体前夕的1991年11月停止相关工作。目前这架原型机保存在Дягилево佳杰列夫航空博物馆。此外,海军航空兵使用的图-22M3也有改型,称之为45M项目,计划挂载2枚X-45导弹。当然还有出口型图-22МЭ。

图-22M是前苏联第一种航程较远的超音速轰炸机,据推测,其低空作战半径为1390公里,加上AS-6导弹的射程,图-22M可以从前苏联西部基地利沃夫起飞,以低-低-低的作战方式,用M0.65的速度飞行,攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲北约国家。其高空亚音速作战半径达3700多公里。如果空中加油,可以从前苏联北极基地起飞,攻击美国本土的目标,然后飞回国内的基地。另外,图-22M还可执行海上侦察和反舰攻击任务。

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图-22M外形最大的特色无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化,垂尾前方有长长的脊面。机尾有一个雷达控制自卫炮塔,装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式携带一枚AS-4“厨房”空对地导弹,或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹,也可在进气道下方挂架上挂12颗500千克炸弹。可作贴地飞行突防,是自动化程度很高的先进机种。

图-22M3的Жук-З雷达

M2与M3型主要用于摧毁位于海上和地面的单个目标、面状移动目标和固定目标。两型飞机都装备了可发现地面目标和海上目标的机载雷达、光学电子轰炸瞄准具和惯性导航系统。早期生产的两型飞机都装有空中加油系统,后来根据俄、美在1993年达成的第二阶段限制战略进攻性武器条约,其机载加油系统都被取消。此外,两型飞机都安装了电子对抗系统,机腹下和两翼下挂载3枚用于摧毁海上目标和地面移动目标的X-22M导弹或10枚X-15(北约代号AS-16“反冲”Kickback)高超音速反舰导弹。到1992年,喀山航空飞机制造联合体共生产了该型飞机268架,装备了8个重型轰炸航空兵团和4个海军航空兵团。

1980-1981年,第一批图-22M3装备了重型轰炸航空兵第840和第185团。之后,又陆续取代了原先装备图-16K轰炸机的各团:卡卢加州的沙伊科夫卡、乌克兰普里卢基、白俄罗斯奥尔沙、爱沙尼亚塔尔图、白俄罗斯博布鲁伊斯克、乌克兰斯特雷。1982年,苏联海军航空兵也开始装备该型飞机,着实增强了打击美国航母编队的能力。

据推测,其低空作战半径为1390千米,加上X-22导弹的射程,图-22M3可以从苏联西部基地利沃夫起飞,以低-低-低的作战方式,用M0.65的速度飞行,攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲北约国家。其高空亚音速作战半径达3700多千米。如果不空中加油,从苏联北极基地起飞,可以攻击美国本土的目标,然后再古巴或附近第三国着陆;如果空中加油,从前苏联北极基地起飞,可以攻击任何美国本土的目标,然后飞回国内的基地。另外,图-22M3还可执行海上侦察和反舰攻击任务。

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图-22M3轰炸机的驾驶舱

图-22M3武器搭载方案具体如下

3枚X-22空地导弹

10枚X-15空地导弹

6-8枚X-55/65空地导弹或X-31反舰导弹或X-35反舰导弹

2 枚ФАБ-3000М-54/М-46航弹与8枚ФАБ-1500-2600ТС航弹或者8枚МДМ-5大型沉底水雷

42枚ФАБ-500М-62航弹或者42枚МДМ-3或УДМ-500水雷

24枚ФАБ-500М-62航弹 与1枚X-22空地导弹

69枚250公斤级航弹和69枚100公斤级航弹

继图-22之后,1973年,苏联海军航空兵装备了图-22M1型飞机,以后则是图-22M2。最先获得该飞机的是第33训练中心所属导弹航空兵第540团,而最初装备图-22M的作战部队则是黑海舰队导弹航空兵第943团,1974年波罗的海舰队导弹航空兵第240团也开始装备,随后还装备了太平洋舰队。

而之前的X-22导弹也有了新型号X-22H,与前者相比,导弹射程达到500千米,最大速度达到M4。

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2012年8月1架起飞的图-22M3轰炸机

小插曲-逆火与限制战略武器条约

由于该型飞机具有核打击、常规攻击和反舰能力,可以携带大威力反舰导弹,远程攻击美国航母编队,杰出的低空突防能力使得其生存能力远远高于以往的苏联轰炸机,因而图-22M3一支是美苏战略核武器谈判中长期争论的话题之一。当然另外一个有趣的原因却是美国情报单位的错误解读,他们不知从哪里得到的情报认定图-22M在不空中加油的情况下就能达到9075千米的航程,并在单次空中加油就延伸到12775千米,成为苏联空军在战略领域上跨时代的进步(不知苏联空军领导人得知这一情况作何感想,多想真正拥有啊)。在1979年的第二次限武谈判中,卡特根据这项情报要求苏联将图-22M纳入战略谈判范围,但勃列日涅夫则坚称该轰炸机根本没这个能力,最后在苏联保证拆除图-22M的加油管,限制加油机数量的情况下,才让美国满意。

由于1972年美苏两国签订的第一阶段限制战略武器条约完全不适合现代条件下的两国之间军事战略平衡,而且没有涉及到全方位限制部署进攻型战略核武器。因此从1972年11月21日开始,到1979年6月14日双方举行了300多次会谈。最终1979年6月15日-6月18日在维也纳,双方签订了新的“美苏限制进攻型战略武器条约”,即“第二阶段限制战略性进攻武器条约”。条约在数量和质量上限制进攻型战略武器,有效期到1985年12月31日。所有射程超过5500千米的弹道导弹均属于条约所确定的进攻型战略武器清单。按照条约规定,双方进攻型战略武器运载工具限额为2500件,条约生效后6个月内减少到2400件,其中1320个携带分导式多弹头的洲际弹道导弹和可携带远程巡航导弹(射程超过600千米)的重型轰炸机。洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和重型轰炸机都属于进攻型战略武器范围。

苏联“逆火”式轰炸机不列入总限额,但不得使其活动范围扩大到能袭击美国本土目标。

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2架携带X-22M导弹的图-22M3轰炸机

1991年7月31日,美苏双方在莫斯科签署了“美苏关于削减和限制战略进攻武器条约”,规定了显著的阶段性战略进攻武器的削减。条约规定,双方把各自拥有的核弹头削减至不超过6000枚(苏联应减少36%,美国应减少29%);陆基和潜射导弹核弹头不超过4900枚(苏联应减少48%,美国应减少40%),重型洲际弹道导弹核弹头不超过1540枚,机动洲际弹道导弹核弹头不超过1100枚;战略轰炸机机载核弹头不超过1100枚(苏联应减少24%,美国应减少27%)。运载工具减至不超过1600件,其中重型洲际弹道导弹不得超过154枚(苏联应减少50%,美国不减);条约生效7明年内应完成超过限额的进攻型战略武器的削减工作。该条约于1994年12月正式生效,有效期15年,于2009年12月5日到期。

美国可载20枚巡航导弹的重型轰炸机,限额150架,每架按10枚弹头计算,苏联可载16枚巡航导弹的重型轰炸机,限额180架,每架按8枚弹头计算。“逆火”式轰炸机不受条约限制,但苏联承诺不使这些轰炸机具有洲际远航能力。

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图-22M3携带6枚X-15导弹

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